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お知らせ(スタッフによるクルマ紹介)

*Simoge no Joe Blog*

2018.07.08

新型ジムニー大好評!

車種名 ジムニー XC

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連日、ジムニー祭りのように皆様ご来店いただきまして誠にありがとうございます。

これほどまでにジムニー好きがいらっしゃったのかとただただびっくりなほどの来店数です。

 

今後の納期が心配です。はい。

 

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デュアルセンサーブレーキが搭載されました。ついにサポカーの仲間入りです。

 

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最上級グレード XCタイプにはジムニー史上初めてLEDヘッドライトが装着されています。加えてヘッドライトウオッシャーがありますので洗浄ができます。

 

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イモビライザー携帯キーでドアに開閉はプッシュボタンでらくらくに。ここも現代的になりました。

 

 

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ドリップルーフレール。雨水の侵入を防ぐとともに広いルーフキャリアが装着可能になりました。デザインにおいてもクラシカルに見えます。

 

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セキュリティが高いのはいいですね。登山口は人気少なく意外と物騒ですから。

 

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プッシュスタートシステム。XL,XCタイプに標準です。

 

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ドアにパワーウィンドースイッチがなくなりました。どこにいったかというと、

 

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センターのオートエアコン下に左右に大型スイッチとしてあります。

理由はハードコンディション使用の場合、右ひざがヒットしてしまうそうで、さすがジムニーならではの根拠です。スイッチが大型なのもグローブ装着でも間違いなく操作できるためのものです。

 

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オーディオコントロールスイッチはXCタイプのみです。

 

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オートクルーズもXCタイプのみです。45~100キロ対応です。

 

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オートライトシステムはセーフティサポート装着車に全グレード付いてきます。

あわせてライト自動消灯システムも組み込まれています。

 

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メーター部センターにインフォメーションデイスプレイがつきました。半ドアだと分ります。また、デュアルセンサーによって道路の制限速度が表示されます。

 

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XL,XCタイプはフルオートエアコンです。

 

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ヒルデイセントコントロール。勾配7%以上、速度25キロ以下で作動します。

ボタンひとつでシステムがブレーキングをかけますので凍結路で安心です。

 

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ゲート式からストレート式にオートマは変わりました。4速はそのままです。

 

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4WDの切り替えトランスファーレバーは機械式に戻りました。ジムニーファンはここにグッときています。「やっぱりこれだよね!」ご意見多数です。

 

 

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シートヒーター両席にあります。冬場あたたかいのはいい。

 

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リヤゲート。ヒンジは変わりなくですが保護するパーツが増設されました。

 

 

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後席シートベルトは荷室使用時、邪魔なので外せて格納可能。

 

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はずしたら、上部のマジックテープで固定します。マジックテープ。これもクラシカル要素。10年後には語れますかね(笑)

 

 

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荷室はアンダーボックスが新設です。

 

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はずせます。

 

 

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ほぼフラット。ホイールハウスが平面でより使いやすい荷室になっています。ハード素材で多少重くても平気です。

 

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荷室左側に電源ソケットが新設されました。

 

 

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リヤゲート上部もドリップレールがあります。ドアを開けた時、少しでも雨水の侵入を防ぎます。

 

 

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左補助ミラーはフェンダーから左ミラー下になりました。2面鏡で左前輪と左後輪周辺の視界を補助します。

 

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エアバックはフロントに加えサイド、カーテンエアバックで6個標準です。

世界販売の意図が感じられます。

 

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下回りについて。燃料タンクは樹脂製です。軽量で耐食性に優れているのが理由。ここもジムニーならでは。耐ピッチング性をさらに向上させるためタンクガードも装着されています。

 

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ごつい。丈夫そう。ジムニー特有のラダーフレーム。

 

新開発ラダーフレームは、ねじり剛性はさらに約1.5倍に向上!。

 

 どこまで、頑丈になるんだ。

 

 

 

ジムニー  半端ねえって。(笑)

 

 

 

 

 

 

 

さあさあ。ご注文はお早めに。

 

 

 

 

 

 

posted by U’s 下々条  | 2018年7月8日